整體偏心軸承這樣使用至達到疲勞壽命為止
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人氣：發表時間：2017-08-31 09:34
整體偏心軸承這樣使用至達到疲勞壽命為止。
但會有意外過早地損傷，不耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱為故障或事故的品質使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關于整體偏心軸承的損傷狀態如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。
是否可再使用的判斷，是考慮軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。可是，如有下述的缺陷則不能再使用，必須更換新整體偏心軸承：
(a)內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口；
(b)套圈、滾動體任何一個上有斷裂；
(c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷；
(d)保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛；
(e)滾道面、滾動體上有銹、有傷；
(f)滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕；
(g)內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變；
(h)因熱而造成的變色明顯；
(i)封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。
但會有意外過早地損傷，不耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱為故障或事故的品質使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關于整體偏心軸承的損傷狀態如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。
是否可再使用的判斷，是考慮軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。可是，如有下述的缺陷則不能再使用，必須更換新整體偏心軸承：
(a)內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口；
(b)套圈、滾動體任何一個上有斷裂；
(c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷；
(d)保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛；
(e)滾道面、滾動體上有銹、有傷；
(f)滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕；
(g)內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變；
(h)因熱而造成的變色明顯；
(i)封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。
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