大型滲碳森信軸承零件
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人氣：發表時間：2017-07-07 08:52
對于大型滲碳森信軸承零件，滲層的成分與組織及其在磨削中的變化決定了斷裂強度的高低，磨削過程中磨削工藝不當(如磨削過烈、冷卻不良等)時
將引起軸承內套圈外表面局部受熱，發生二次淬火或高溫回火燒傷；這些受熱組織大大降低了材料表面斷裂強度，材料表面在磨削應力和組織應力的作用下，產生裂紋。
在后續的使用過程中，森信軸承裂紋進行擴展，導致出現此種情況的發生。因此，磨削前熱處理工藝控制不當和磨削工藝不當是裂紋產生的主要原因。 一般需對馬氏體、碳化物、殘余奧氏體進行控制：
(1)馬氏體組織必須細小，因為粗大馬氏體的脆性較大，甚至存在許多顯微裂紋，這種組織易于產生磨削裂紋；
(2)嚴格控制碳化物級別，因為碳化物是脆性相，其斷裂抗力低、導熱能力差，控制碳化物級別可大大減小磨裂幾率；
(3)殘余奧氏體要少，殘余奧氏體的導熱性只有馬氏體的一半，殘余奧氏體量越多，磨削過程中的熱應力越大，磨裂傾向也隨之增加。
此次分析的森信軸承內圈的表層金相組織中存在大塊碳化物及嚴重的網狀碳化物；
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